В этой статье мы подробно расскажем, как работает система «Платон», кто обязан участвовать в ней, какие технические требования предъявляются к транспортным средствам, как зарегистрироваться, оплачивать проезд и что будет за нарушение правил. Если вы только начинаете знакомиться с этой системой – не переживайте, объясним всё простым языком и с примерами.

1. Что такое система «Платон» и как она работает?

Система «Платон» — это государственный сервис взимания платы с грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой (ДММ) свыше 12 тонн за проезд по федеральным дорогам России. Она была запущена в конце 2015 года с целью компенсировать ущерб, который тяжеловесные грузовики наносят дорожному покрытию.

Как система контролирует движение грузовиков?

«Платон» использует бортовые устройства, которые устанавливаются на грузовики. Эти устройства оснащены модулями спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS и мобильной связью GSM/GPRS. Они автоматически фиксируют маршрут и количество пройденных километров по федеральным трассам и передают данные в систему.

Кроме того, на дорогах установлены рамки с камерами фото- и видеофиксации, а также работают мобильные инспекционные автомобили, которые контролируют наличие бортовых устройств и правильность оплаты.

Кому нужно платить?

Обязательному участию в системе подлежат все грузовики с ДММ свыше 12 тонн, независимо от того, кто их владелец — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или частное лицо, а также независимо от страны регистрации автомобиля.

Исключения составляют спецтранспорт с включёнными проблесковыми маячками и звуковыми сигналами — например, полиция, пожарные, скорая помощь, аварийно-спасательные службы.

2. Регистрация и техническое оснащение

Как зарегистрироваться и получить бортовое устройство?

Для начала необходимо зарегистрировать транспортное средство в системе. Это можно сделать:

• через официальный сайт «Платон»,
• в мобильном приложении,
• на терминалах самообслуживания,
• или в Центрах информационной поддержки (офлайн).

Для регистрации потребуются документы:

После подачи документов регистрация занимает до 15–20 дней. По её завершении владелец получает доступ к личному кабинету и цифровой идентификационный код.

Бортовое устройство выдают бесплатно для российских перевозчиков в Центрах поддержки. Для иностранных владельцев стоимость устройства составляет около 6800 рублей.

Что делать при поломке или потере устройства?

Если бортовое устройство сломалось или потерялось в пути, водитель обязан обратиться в колл-центр «Платона», сообщить о проблеме и оформить маршрутную карту на остаток пути. Иначе дальнейший проезд будет считаться нарушением.

3. Тарифы, расчет и оплата

Как рассчитывается плата?

Тариф зависит от количества километров, пройденных по федеральным трассам. С февраля 2024 года ставка составляет 3,05 рубля за километр, а с февраля 2025 года — 3,34 рубля за километр. Тариф индексируется ежегодно с учётом инфляции.

Расчёт стоимости происходит автоматически на основе данных, полученных с бортового устройства, либо по информации из маршрутной карты.

Способы оплаты

Водитель может оплатить проезд:

• через личный кабинет на сайте или в мобильном приложении,
• с помощью терминалов самообслуживания,
• через маршрутную карту, оформленную заранее.

Маршрутная карта — это документ, который оформляется, если на автомобиле нет бортового устройства или оно не работает. В карте указываются:

• начальный и конечный пункт маршрута,
• до трёх промежуточных точек,
• номер транспортного средства.

Карта действует 7 суток и может быть использована только один раз по указанному маршруту. Оплата должна быть произведена в течение 24 часов после оформления, иначе карта аннулируется.

4. Контроль и ответственность

Какие штрафы предусмотрены?

Если грузовик проедет по федеральной дороге без установленного бортового устройства и без маршрутной карты, владельцу грозит штраф:

К нарушениям относятся также:

• проезд с выключенным или сломанным устройством без маршрутной карты,
• несвоевременная оплата проезда,
• выход на маршрут без оплаты.

Постановления о штрафах направляются заказным письмом или через портал Госуслуг. Штраф можно проверить в личном кабинете «Платона» или на Госуслугах.

Как оспорить штраф?

Владелец имеет право оспорить штраф в течение 10 дней с момента получения постановления, подав жалобу в соответствующие органы.

5. Влияние системы на развитие дорожной инфраструктуры и перспективы

Средства, собранные системой «Платон», идут в Дорожный фонд и направляются на строительство, ремонт и расширение федеральных дорог. За время работы системы было отремонтировано более 2700 км дорог и построено 31 мост в 20 регионах России.

Проект активно сотрудничает с перевозчиками, которые участвуют в определении приоритетных участков для ремонта, например, через проект «Карта убитых дорог» Общероссийского Народного Фронта.

Система «Платон» способствует снижению нагрузки на бюджет и улучшению качества дорожной инфраструктуры, что в конечном итоге повышает безопасность и комфорт на дорогах.

Итог

Система «Платон» — это современный инструмент, который позволяет справедливо распределять расходы на содержание федеральных дорог среди владельцев тяжеловесных грузовиков. Чтобы избежать штрафов, необходимо своевременно зарегистрироваться, установить бортовое устройство или оформлять маршрутные карты, и регулярно оплачивать проезд.

Если вы только начинаете работать с «Платоном», советуем:

• внимательно подготовить документы для регистрации,
• выбрать удобный способ оплаты (лучше бортовое устройство для автоматического расчёта),
• контролировать состояние устройства и своевременно обращаться в поддержку при проблемах,
• планировать маршруты и оформлять маршрутные карты заранее, если устройство отсутствует.

Так вы сможете избежать проблем с контролирующими органами и внести свой вклад в улучшение российских дорог.

Таблица основных параметров системы «Платон»

Теперь вы знаете, как работает система «Платон» и как правильно ей пользоваться. Ваша ответственность и внимательность помогут избежать штрафов и сделают дороги России лучше!